El Turbo N110024 es un sobrealimentador diésel de geometría variable (VGT) fabricado con especificaciones OEM, compatible con los motores DV6C / DV6DTED de 1.6 litros HDi Euro 5, presentes en múltiples modelos PSA (Citroën, Peugeot, DS y algunos Ford).
Este turbo reemplaza directamente los modelos Garrett GT1544V (49373-07506, 49373-07508, 49373-07513) y versiones equivalentes K03 / 753420.
Cuenta con control electrónico de la geometría (actuador electrónico integrado), garantizando respuesta progresiva, mayor torque a bajas revoluciones y menor consumo.
Beneficios principales:
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Recupera el rendimiento original del motor.
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Mejora la eficiencia de combustible y reduce emisiones Euro 5.
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Montaje directo sin adaptaciones.
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Eje equilibrado dinámicamente bajo norma ISO 1940.
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Cuerpo en aleación de alta temperatura y sellos reforzados.
Ideal para restaurar la potencia de motores 1.6 HDi con síntomas como pérdida de presión de turbo, silbido excesivo o humo negro en aceleración.
Compatibilidad / Códigos OEM
| Elemento | Valor |
|---|---|
| Marca del turbo | KEMP / TISS (repuesto compatible) |
| Código del producto | N110024 |
| Modelo equivalente | Garrett GT1544V (49373-07506 / 49373-07508 / 49373-07513) |
| Vehículos compatibles | Citroën C-Elysée 1.6 HDi 8V • Citroën Berlingo 1.6 HDi • Peugeot Partner 1.6 HDi • DS3 1.6 HDi • Ford Focus 1.6 TDCi |
| Motores compatibles | DV6C, DV6DTED, 9H06, 9H05 |
| Norma emisiones | Euro 5 |
| Tipo de geometría | Variable (VGT con actuador electrónico) |
| Refrigeración | Aceite + agua |
| Presión de trabajo | 1.2 – 1.6 bar |
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